現(xiàn)貨KRACHT齒輪流量計(jì)VC 16 K1 F1 P2 SH的詳細(xì)資料

現(xiàn)貨KRACHT齒輪流量計(jì)VC 16 K1 F1 P2 SH

齒輪流量計(jì)是高精度測(cè)量體積流量的流量?jī)x表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。

齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的，不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

KRACHT齒輪流量計(jì)的工作原理：

流量計(jì)腔體內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子，兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個(gè)固定的體積，稱為標(biāo)準(zhǔn)容積。流量就是通過計(jì)算一定時(shí)間內(nèi)來流通
過標(biāo)準(zhǔn)容積的個(gè)數(shù)來計(jì)量。

測(cè)量原理
齒輪流量計(jì)是高精度測(cè)量體積流量的流量?jī)x表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。
齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的，不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

優(yōu)點(diǎn)
體積小，重量輕;運(yùn)行時(shí)振動(dòng)噪聲小;可測(cè)量粘度高達(dá)10000(Pa . s)的流體;其計(jì)量準(zhǔn)確度高一般可達(dá)士0. 5%R，加非線性補(bǔ)償后可達(dá)士(0.1 %-士0.005 %)R的高精度，測(cè)量范圍度可達(dá)1000，
齒輪流量計(jì)有通用型、高壓型、食品衛(wèi)生型和全塑型等幾種類型，適用于各種清潔液體的流量測(cè)量。根據(jù)流量計(jì)的口徑大小，也允許流體中存在一定的小顆粒雜質(zhì)。

現(xiàn)貨KRACHT齒輪流量計(jì)VC 16 K1 F1 P2 SH

1、流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。
2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利。
3、齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無法測(cè)量流量）。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

KRACHT齒輪流量計(jì)的產(chǎn)品型號(hào)：

KRACHT 流量計(jì) VC0.4F1PS
KRACHT 流量計(jì) TM68 H FC 040 V+ SD1 I 24
KRACHT 指示器 RFS150E/0100/10/3/O/10
KRACHT 指示器 SD1-I-24 372383
KRACHT 流量計(jì) VC1F4PS
KRACHT 流量計(jì) VCA2FBR1
KRACHT 流量計(jì) VC 5 F4 PS
KRACHT 流量計(jì) VCA2FB R1
KRACHT 流量計(jì) VC 5 F1 PS
KRACTH 流量計(jì) VC 5 F1 PV 391718/10-3-J04+SD1
KRACHT 流量計(jì) VC 0.025 F 1 P S/71
KRACHT 流量計(jì) VC 0.2 F6 PX
KRACHT 流量計(jì) VC0.2-AL2F/71  D-11
KRACHT 流量計(jì) VC0.2F1PS/71 324709/09/21-1 B-12
KRACHT 流量計(jì) VC 0.04 F 1 P S/71
KRACHT 流量計(jì) VC 0.2 F1 PS/71
KRACHT 流量計(jì) VC0.2E1PS/55
KRACHT 流量計(jì) VCA0.2FAR1
KRACHT 流量計(jì) VCN0.2FAR1
KRACHT 流量計(jì) VC 0.04 F1 PH
KRACHT 流量計(jì) VC 3 F1 P1 S
KRACHT 流量計(jì) VC0.04F1PS
KRACHT 流量計(jì) VC0.4F4PS
KRACHT 流量計(jì) VC.0.2F-1-PV
KRACHT 流量計(jì) VC 0.4 F1 PS
KRACHT 流量計(jì) VC16F1PS
KRACHT 指示器 SD1-K-24
KRACHT 流量計(jì) VC0.4F4PS
KRACHT 流量計(jì) VC0.4F1PS
KRACHT 流量計(jì) VCA 2 EB R1
KRACHT 流量計(jì) VC 1 P1 PK
KRACHT 流量計(jì) VC 0.025 F1 PS

KRACHT齒輪流量計(jì)的系列產(chǎn)品的介紹：

結(jié)構(gòu)         功能

1 殼體         根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)。

2 蓋板         齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。采用低摩擦球軸承或滑動(dòng)軸承。

3 齒輪         齒輪的運(yùn)動(dòng)由位于蓋板內(nèi)的兩個(gè)無接觸的傳感器檢測(cè)。

4 前置放大器 傳感器室和計(jì)量器室之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板。

5 連接器 當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí)，傳感器發(fā)出一個(gè)信號(hào)，對(duì)應(yīng)一個(gè)齒容量VGZ。

6 傳感器 通過前置放大器將信號(hào)轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)。

7 軸承配件 雙通道檢測(cè)，可以達(dá)到更高的分辨率并確認(rèn)流向。

調(diào)查中國市場(chǎng)內(nèi)汽車測(cè)試臺(tái)使用進(jìn)口流量計(jì)品牌：

1. 德國KRACHT          2.德國KEM           3.德國VSE

德國KRACHT克拉克流量計(jì)優(yōu)勢(shì)：

1. 同規(guī)格產(chǎn)品優(yōu)惠KEM/VSE型號(hào)20-30%（更實(shí)惠）

2. 偏差小，精度可達(dá)千分之一的準(zhǔn)確度（更精準(zhǔn)）

3. 支持技術(shù)選型，可替換KEM、VSE，可特殊定制（更方便）